Tout moun wè yon gran varyete pon. Se pa tout moun ki panse ke pon an se yon envansyon pi ansyen pase wou an. Pandan premye milenè listwa imen, moun pa t bezwen transpòte anyen lou. Bwa dife ka pote nan men. Yon gwòt oswa yon joupa te apwopriye pou yon kay. Mamout nan notwa, touye pou manje, pa t 'bezwen trennen nenpòt kote - yo te manje osi lontan ke posib, sou tèren an, oswa divize kadav la an moso apwopriye pou pote. Travèse rivyè oswa defile, premye ansanm yon avèk siksè tonbe, ak Lè sa a, yon kòf espesyalman jete, souvan te gen, epi pafwa lavi depann sou posibilite pou travèse.
Nan kèk rejyon montay nan Amerik di Sid ak Azi, gen branch fanmi ki toujou pa konnen wou an. Men, pon yo byen li te ye nan branch fanmi sa yo, e souvan yo menm yo pa nan yon boutèy demi lit ki tonbe nan yon kouran mèt-long, men estrikti konplèks nan fib fleksib ak bwa, reyini ak yon minimòm de zouti, men k ap travay pou syèk.
Konstriksyon masiv pon yo te kòmanse pa wout-fou Women yo. Prensip yo nan bilding pon devlope pa yo te egziste pou dè santèn de ane, anvan aparans nan asye, konkrè ak lòt materyèl modèn. Men, menm pran an kont dènye pwogrè yo nan syans, konstriksyon nan pon toujou rete yon travay jeni difisil.
1. Pon, malgre tout varyete yo, yo se sèlman twa kalite pa kalite konstriksyon: girder, kab-rete ak vout. Pon an girder se youn nan ki pi senp, boutèy la menm jete sou kouran an. Pon an sispansyon repoze sou câbles; li ka tou de fib plant ak kòd asye pwisan. Pon vout la pi difisil pou konstwi, men an menm tan li pi dirab. Pwa pon an sou ark yo distribiye nan sipò yo. Natirèlman, nan konstriksyon pon modèn gen tou konbinezon de kalite sa yo. Genyen tou k ap flote, oswa pon ponton, men sa yo, se sèlman estrikti tanporè, epi yo kouche sou dlo a, epi yo pa pase sou li. Li posib tou pou distenge pon (pase sou dlo) soti nan vyadik (travèse plenn ak ravin) ak pasaj siperyè (pase sou wout), men nan yon pwen de vi jeni, diferans lan se ensiyifyan.
2. Malgre lefèt ke nenpòt ki pon, pa definisyon, se yon estrikti atifisyèl, sou Latè, apa de ti ravin, genyen tou reyèl pon jeyan natirèl. Dènyèman, imaj nan Fairy Bridge la nan Lachin yo te lajman gaye. Opinyon yo reyèlman enpresyonan - larivyè Lefrat la pase anba yon vout ak yon wotè ki gen plis pase 70 mèt, ak longè pon an se fèmen nan 140 mèt. Sepandan, Fairy Bridge se byen lwen soti nan sèlman, epi yo pa pi gwo a, fòmasyon sa yo. Nan Perou, sou pant lès andin yo, tounen an 1961, yo te dekouvri yon vout ki gen yon wotè 183 mèt sou larivyè Lefrat Cutibiren. Pon an ki kapab lakòz se plis pase 350 mèt nan longè. Anplis, sa a "pon" se sou 300 mèt nan lajè, se konsa rayisab tinèl ka diskite ki sa egzakteman estrikti sa a natirèl yo ta dwe konsidere.
3. Pon ki pi popilè nan antikite se pwobableman pon an 400-mèt sou Rhine a, bati nan 55 BC. e. Mèsi a modesti a nan Julius Seza tande kòz, ak dilijans ki dekri li nan liv la "Gè Gallic" (pa gen okenn lòt prèv), nou gen yon lide sou mirak sa a nan jeni. Pon an te bati nan pil pye bwadchenn vètikal ak enkline ak yon wotè 7 - 8 mèt (pwofondè nan Rhine nan sit pon an se 6 mèt). Soti nan pi wo a, pil yo te tache ak travès transverse, ki te sou yon pil nan mòso bwa te ame yo. Tout bagay sou tout bagay te pran 10 jou. Sou wout la tounen nan lavil Wòm Seza bay lòd demoute pon an. Yon bagay ki mal te sispèk deja nan Mwayennaj yo. Se vre, Andrea Palladio ak Vincenzo Scamozzi sèlman yon ti kras korije gwo Seza a, "korije" metòd konstriksyon ak aparans pon an. Napoleon Bonaparte, ak franchiz karakteristik l 'yo, te deklare ke tout pale sou planch ki kouvri pon an te istwa san sans, ak lejyonèr yo te mache sou mòso bwa unshorn. August von Zoghausen, yon enjenyè militè Prussian, te ale pi lwen. Li kalkile ke si ou mato yon pil ak yon fanm (yon gwo mato leve sou kòd) soti nan de bato, ak Lè sa a, Anplis de sa ranfòse li ak moun ap jete fatra, pwojè a se byen posib. Li klè ke pou preparasyon an nan pil yo, li te nesesè yo koupe yon ti forè pye bwadchenn, ak fouye yon karyè wòch pou ranblè. Deja nan ventyèm syèk la, istoryen Nikolai Ershovich la kalkile ke ak travay la doub-chanjman nan chofè a pil, li ta pran 40 jou nan travay kontinyèl sèlman nan kondwi pil ak lejyonè Seza a. Se konsa, gen plis chans, pon an sou Rhine la te egziste sèlman nan imajinasyon lan rich nan Seza tande kòz.
4. Fondatè bilding pon syantifik la se enjenyè ak syantis Ris Dmitry Zhuravsky (1821 - 1891). Se li menm ki te kòmanse aplike kalkil syantifik ak modèl echèl egzat nan konstriksyon pon. Zhuravsky te travay kòm yon enjenyè sou konstriksyon nan tren an Lè sa a, pi long nan mond lan, Saint Petersburg - Moskou. Tout bèl pouvwa a nan bòs mason pon Ameriken loraj nan mond lan. Limyè a te William Howe. Li envante yon ranfòse an bwa ki te kenbe ansanm pa baton fè. Sepandan, envansyon sa a te yon enspirasyon toudenkou. Gau ak konpayi l 'bati anpil pon nan Etazini yo, men yo bati yo, menm jan syans popilè a grasyeu mete l', anpirik - nan o aza. Menm jan an tou, anpirikman, pon sa yo tonbe plat atè. Zhuravsky, nan lòt men an, yo te kòmanse kalkile fòs la nan estrikti yo vout matematik, diminye tout bagay sa yo nan yon seri elegant nan fòmil. Prèske tout pon tren nan Larisi nan 19yèm syèk la te bati swa anba lidèchip nan Zhuravsky, oswa lè l sèvi avèk kalkil l 'yo. Fòmil yo an jeneral yo te tounen inivèsèl - yo menm tou yo te vini lè yo kalkile fòs la nan spire la nan katedral la nan Pyè ak fò Paul la. Nan lavni an, Dmitry Ivanovich bati kanal, rekonstwi pò maritim, pou 10 ane te dirije depatman an nan ray tren, siyifikativman agrandi debi a nan gran wout.
5. Pon an pi long nan mond lan - viaduk Danyang-Kunshan. Mwens pase 10 km nan longè total li yo nan 165 km pase sou dlo a, men sa pa fè seksyon an nan gran wout la gran wout ant Nanjing ak Shanghai pi fasil yo bati. Sepandan, li te pran travayè Chinwa yo ak enjenyè sèlman $ 10 milya dola ak apeprè 40 mwa yo bati mons sa a nan mond lan nan pon. Konstriksyon rapid nan vyadik la te klèman tou akòz nesesite politik. Depi 2007, pon ki pi long nan mond lan se vyadik Zhanghua - Kaohsiung. Sa a te detantè dosye bati nan Taiwan, ki se yo te rele tou Repiblik Lachin ak konsidere otorite yo kounye a nan Beijing yo dwe uzurp. Kote 3 a 5 yo okipe pa divès pon Chinwa ak vyadik ki soti nan 114 a 55 kilomèt nan longè. Se sèlman nan mwatye anba dis nan tèt yo pon nan Thailand ak Etazini yo. Pi piti nan pi long pon Amerik la, 38 kilomèt long Pontchartrain Lake Bridge la, te komisyone an 1979.
6. Pi popilè Brooklyn Bridge la nan New York aktyèlman te pran lavi yo nan pa sèlman 27 travayè, men tou, de nan bòs mason prensipal li yo: John Roebling ak pitit gason l 'Washington. John Roebling, nan moman konstriksyon pon Brooklyn lan te kòmanse, te deja bati yon travèse kab-rete sou Niagara jis anba a pi popilè kaskad. Anplis de sa, li posede yon gwo konpayi fil asye kòd. Roebling Sr kreye yon pwojè pou pon an ak nan 1870 te kòmanse konstriksyon li yo. Roebling te bay lòd pou yo kòmanse konstriksyon pon an, san yo pa konnen ke li te fini. Pandan dènye mezi yo, yon Ferry te fè aksidan nan kannòt la pote enjenyè a. Enjenyè a blese plizyè zòtèy. Li pa janm refè de aksidan sa a, byenke janm li te koupe. Apre lanmò papa l ', Washington Roebling te vin enjenyè an chèf. Li te wè Bridge Brooklyn lan bati, men sante Roebling Jr la te konpwomèt. Pandan y ap fè fas ak yon aksidan nan yon keson - yon chanm ki soti nan dlo ki fòse soti nan presyon lè segondè pou travay nan pwofondè - li te siviv maladi dekonpresyon e li te paralize. Li kontinye sipèvize konstriksyon, chita nan yon chèz woulant ak kominike ak bòs mason nan madanm li, Anne Warren. Sepandan, Washington Roebling te gen tankou yon volonte yo viv ke li te viv paralize jouk 1926.
7. Pon an pi long nan Larisi se yon sèl la "frèch" - Bridge la Crimean. Pati otomobil li yo te mete nan operasyon an 2018, ak yon sèl tren an - an 2019. Longè pati tren an se mèt 18.018, pati otomobil la - mèt 16 857. Divizyon an pati, nan kou, se kondisyonèl - yo te mezire longè ray tren yo ak longè wout la. Dezyèm ak twazyèm plas yo nan klasman pon ki pi long nan Larisi yo okipe pa pasaj siperyè nan dyamèt Western High-Speed nan Saint Petersburg. Longè pasaj siperyè Sid la se 9.378 mèt, pasaj siperyè Nò a se 600 mèt pi kout.
8. Trinity Bridge nan Saint Petersburg nan kòmansman ventyèm syèk la te rele yon bote franse oswa parizyèn. Nan kou rapwòchman politik ant Larisi ak Lafrans, reverans ki deja konsiderab pou tout bagay franse te rive nan syèl wotè. Se sèlman konpayi franse ak enjenyè ki te patisipe nan konpetisyon pou konstriksyon pon Trinité. Gayan an te Gustave èifèl, youn nan moun ki bati gwo kay won an nan Pari. Sepandan, akòz kèk mouvman misterye nan nanm Ris la, Batignolles yo te komisyone pou konstwi pon an. Franse yo pa t 'desevwa, li te gen bati yon lòt dekorasyon nan lavil la. Trinite Bridge dekore avèk obelisk orijinal sou tou de bank yo ak lanp ki kouwone chak poto pon an. Ak soti nan Trinity Bridge la ou ka wè sèt lòt Saint Petersburg pon nan yon fwa. An 2001 - 2003, pon an te konplètman rekonstwi ak ranplasman nan chire soti ranfòse pati konkrè, kabann lan, tren bèn, yon mekanis balanse ak enstalasyon an nan ekleraj. Tout eleman dekoratif ak achitekti yo te retabli. Nan sòti ki soti nan pon an, echanj milti-nivo yo te parèt.
9. Pati nan imaj vizyèl la ki parèt nan tèt yon moun nan mo "London" a gen anpil chans yo dwe yon pon - sa yo se kliche yo etabli. Sepandan, pa gen anpil pon nan kapital Britanik lan. Gen sèlman sou 30 nan yo.Pou konparezon: konpilateur yo nan Liv la Guinness nan Albòm kwè ke gen sou 2.500 pon nan Hamburg, Almay. Nan Amstèdam, gen jiska 1,200 pon, nan Venice, ki kanpe prèske sèlman sou dlo a, gen 400. Saint Petersburg ka anfòm nan twa tèt lavil yo ak pi gwo kantite pon, si pon nan vil satelit yo konte, Lè sa a, gen plis pase 400 nan yo. gen 342 nan yo nan kapital la, ki gen ladan 13 reglabl.
10. Pi ansyen nan pon yo nan tout larivyè Lefrat la Moskva nan kapital la Ris, menm jan pou estrikti ki sanble, se pa konsa pou sa fin vye granmoun. Li te konstwi pa achitèk Women Klein nan 1912 pou komemore santenè lagè patriyotik la. Depi lè sa a, pon an te seryezman rebati de fwa. Poto yo te ranplase, pon an te elaji, wotè li te ogmante - pou yon pon ki sitiye yon koup la kilomèt soti nan Kremlin an, se pa sèlman estetik yo enpòtan, men tou, kapasite pote. Se aparans nan pon an konplètman konsève ansanm ak kat biznis li yo - bò pòtik ak obelisk.
11. Nan konmansman an nan syèk la XXI te laj an lò nan bilding lan pon Ris. San gwo fanfare, san yo pa anonse pwogram nasyonal yo oswa pwojè konstriksyon nan tout nasyon an, plizyè douzèn pon nan gwo longè ak konpleksite patikilye nan konstriksyon yo te bati nan peyi a. Ase li di ke 9 soti nan 10 ak 17 soti nan 20 nan pi long pon yo Ris yo te bati nan 2000-2020. Pami "oldies yo" nan dis nan tèt te pon an Amur nan Khabarovsk (3.891 mèt, 8yèm plas), ki ka wè sou senk milya bòdwo an. Saratov Bridge (2804, 11) ak Metro Bridge nan Novosibirsk (2 145, 18) se yo ki pami ven pi long pon yo Ris.
12. Sò premye pon Saint Petersburg la merite pou toutan nan roman an. Li te konstwi pa Alexander Menshikov nan 1727. Apre lanmò Pyè I, ki moun ki pa t 'apwouve nan konstriksyon an nan pon nan Saint Petersburg, pi renmen an te vin puisan ak afektye ran a nan Amiral. Epi yo te Amiralite a soti nan byen Menshikov la sou Vasilievsky Island dwa atravè Neva la - li se pratik pou li ale nan sèvis la san yo pa chanje nan bato ak tounen lakay ou. Se konsa, yo bati yon pon k ap flote, ki te pouse apa pou pasaj la nan bato ak demoute pou sezon fredi a. Lè Menshikov te ranvèse, li te bay lòd pou kraze pon an. Li te rive sou zile a, ak pon an te rale apa ak vitès fenomenn pa moun ki rete nan Petersburg. Izarak la (Legliz St Izarak la te kanpe tou pre pon an nan Amiralite a) pon te renouvle an 1732, men li te imedyatman kase pa yon inondasyon otòn. Nan 1733, pon an te vin pi pwisan, epi li te kanpe jouk 1916. Se vre, nan 1850 li te demenaje ale rete nan krache nan Vasilievsky Island ak pon an te vin Bridge la Palè. Petèt, kòm yon moniman nan antikite, pon an ta siviv nan jou sa a, men yon moun te vini ak yon lide nan epòk la nan vapeur pou fè aranjman pou yon depo kewozèn sou li. Rezilta a te previzib: nan sezon lete an nan 1916, etensèl soti nan travay dife estrikti yo ak flanm dife a byen vit rive nan kewozèn. Rès pon an te boule pandan plizyè jou. Men, li te tou premye pon nan mond lan ak ekleraj elektrik - an 1879 plizyè lanp ki fèt nan PN Yablochkov yo te enstale sou li.
13. Kòm ou konnen, ou gen pou peye pou nenpòt ki konvenyans. Pon souvan chaje lavi moun pou konvenyans yo. Pafwa yo detwi akòz neglijans oswa neglijans imen, pafwa pou rezon natirèl, men pi souvan pon an detwi pa yon konplèks antye nan faktè. Ka nan Angers franse (1850) oswa nan Saint Petersburg (1905), lè pon tonbe akòz lefèt ke twoup mach tonbe nan sonorite ak vibrasyon yo nan pon an, yo ka konsidere kòm ideyal - gen yon rezon evidan pou destriksyon an. Clark Eldridge ak Leon Moiseeff, lè yap desine yon pon nan Tacoma Narrows Ozetazini, inyore sonorite tou, nan ka sa rafal van yo te nan sonorite. Pon an tonbe devan plizyè mèt kamera ki te kaptire pye enteresan. Men, pon an sou Firth nan Tay nan Scotland nan 1879 tonbe plat atè pa sèlman paske yo te van fò ak vag, men tou, paske sipò li yo pa te fèt pou yon chaj konplèks - yon tren te lanse tou atravè pon an. Dlo yo nan estuary la Tei te vin devni yon kavo pou 75 moun. "Silver Bridge la" nan Etazini ant West Virginia ak Ohio, bati nan 1927, se tou senpleman fatige nan 40 ane. Li te konte sou mouvman an nan machin pasaje peze 600 - 800 kg ak kamyon korespondan. Ak nan ane 1950 yo, epòk la nan gigantism otomobil te kòmanse, ak machin peze gwosè a nan yon kamyon pre-lagè yo te kòmanse monte sou "Bridge la Silver". Yon jou, lwen pafè pou 46 moun, pon an tonbe nan dlo Ohio. Malerezman, pon yo ap kontinye tonbe - eta yo kounye a se trè ezite envesti nan enfrastrikti, ak biznis prive bezwen pwofi rapid. Ou pa ka jwenn li nan pon.
14. Nan 1850 nan Saint Petersburg konstriksyon yon pon an metal sou Neva a ak yon longè prèske 300 mèt te fini. Nan premye fwa li te rele Blagoveshchensky apre non legliz la ki te tou pre. Lè sa a, apre lanmò Nicholas I, li te chanje non Nikolaevsky. Pon an te nan tan sa a pi long nan Ewòp. Yo imedyatman te kòmanse konpoze istwa ak lejand sou li. Anperè a, kreyatè pon an, Stanislav Kerbedz, swadizan te asiyen yon lòt ran militè apre enstalasyon chak span. Kerbedz te kòmanse bati yon pon nan ran nan pi gwo. Si lejand la te vre, apre senkyèm vòl la, li ta vin yon jeneral maréchal jaden, ak Lè sa a, Nikolai ta gen envante twa plis nouvo tit dapre kantite vòl ki rete yo. Gason sou mache ak dam rivalize youn ak lòt sou cham lan nan pon an - pou yon tan long li te youn nan sèlman ki te sou fimen pèmèt - rès la nan pon yo te an bwa. Yon ti tan anvan lanmò li, Nicholas I, pase sou pon an, te rankontre yon pwosesyon fineray modès. Yo antere yon sòlda ki te sèvi 25 ane preskri yo. Anperè a soti nan cha a epi mache sòlda nan dènye vwayaj li. Kontinye la te fòse yo fè menm bagay la.Finalman, sou 25 oktòb 1917, yon piki soti nan zam la 6-pous nan kwazyè Aurora a, ki te estasyone tou pre pon an Nikolaevsky, te bay siyal la pou nan konmansman an nan koudeta Oktòb la, pita yo rele Gran Oktòb Revolisyon Sosyalis la.
15. Soti nan 1937 rive 1938, 14 pon yo te bati oswa rekonstwi nan Moskou. Pami yo se sèlman sispann Crimean Bridge la (Moskou) nan kapital la, ki se konsa fanatik nan moun ki vle komèt swisid, ak Bolshoi Kamenny Bridge la - panorama la pi popilè nan Kremlin an louvri soti nan li. Bolshoi Moskvoretsky Bridge la, ki konekte Vasilievsky Spusk ak Bolshaya Ordynka, te tou rekonstwi. Te gen yon travèse isit la nan syèk la 16th, ak pon an premye te bati nan 1789. Nan dènye tan yo, pon sa a te vin konnen pou lefèt ke li te sou li ke yon avyon limyè nan Alman Matthias rouye a te ateri, ki an 1987 bat tout sistèm defans lè a nan Sovyetik la. Lè sa a, te pi ansyen pon an métro nan Larisi, Smolensky, bati. Premye pasaje 150-mèt-long sèl-span pon an vout espesyalman te note kontras ki genyen ant mi yo fè nwa nan tinèl la métro ak opinyon yo sipèb nan larivyè Lefrat la Moskva ak bank li yo ki toudenkou parèt nan je.
